Moto Morini amplia la sua offerta con Rumble, una moto pensata per i giovanissimi appassionati di custom che dispongono di patente A2. Dopo il successo delle grosse “Calibro”, la casa italiana ha progettato un modello che funge da porta d’accesso al mondo delle due ruote custom. Le linee muscolose e moderne della Rumble si combinano con un’estetica tradizionale, evidenziata dal serbatoio a “goccia” da 16 litri, che domina il cuore pulsante della moto: un propulsore bicilindrico compatto.
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L’accessibilità è un altro punto forte di Moto Morini Rumble: la sella ampia e comoda è posta a soli 73,5 cm da terra, rendendola ideale anche per chi non ha grande esperienza di guida o stature elevate. A completare l’offerta, ci sono dettagli high-tech come il sistema integrato di navigazione, che consente di visualizzare mappe e percorsi direttamente sul display del cruscotto. I fari full LED garantiscono poi una visibilità eccellente, sia per sicurezza che per estetica moderna.
Il cuore di Moto Morini Rumble è un bicilindrico a V da 350 cm³, omologato Euro 5+, che offre prestazioni perfette per i neopatentati e per chi cerca un mezzo agile e versatile. Con una potenza massima di 32,6 CV a 8.500 giri e una coppia di 31 Nm a 6.500 giri, la moto si distingue per la sua erogazione fluida e la trasmissione finale a cinghia, che garantisce silenziosità e manutenzione ridotta.
Questo motore, pur non essendo un mostro di potenza, si rivela adeguato per l’utilizzo quotidiano e per piccoli spostamenti fuori città. L’interasse di 1.445 mm e il peso a secco di 175 kg conferiscono a Rumble una maneggevolezza sorprendente, ideale per districarsi nel traffico urbano e per affrontare le prime avventure su strada.
La ciclistica di Moto Morini Rumble si basa su un telaio monotrave a doppia culla in acciaio, che assicura robustezza e stabilità. Il forcellone posteriore, anch’esso in acciaio, contribuisce a mantenere la moto ben bilanciata, mentre la forcella con steli da 43 mm garantisce un’escursione di 120 mm. Sebbene non regolabile, la forcella si comporta bene in diverse situazioni di guida, offrendo un buon compromesso tra comfort e precisione.
Al posteriore, il monoammortizzatore ha un’escursione più limitata, pari a 100 mm, ma è regolabile nel precarico, permettendo di adattare la moto a diversi pesi e stili di guida. La semplicità del comparto sospensioni riflette la filosofia della Rumble: offrire un mezzo pratico e facilmente gestibile.
Sul fronte della frenata, Moto Morini Rumble è equipaggiata con un disco anteriore da 320 mm accoppiato a una pinza a 4 pistoncini, che garantisce una decelerazione potente e modulabile. Al posteriore troviamo un disco da 255 mm, sufficiente per controllare la moto anche nelle situazioni più impegnative.
Un ulteriore punto di forza di Rumble è l’illuminazione completamente full LED, che non solo migliora la visibilità in condizioni di scarsa luce, ma dona anche un tocco moderno al design complessivo della moto.
Moto Morini Rumble si posiziona come un’opzione ideale per i giovani motociclisti che cercano una custom accessibile, stilosa e dotata di tecnologia. Con il suo mix di estetica classica e soluzioni moderne, Rumble rappresenta un’eccellente combinazione di tradizione e innovazione, pensata per conquistare le nuove generazioni di appassionati di due ruote.
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